Deutsche Anbieter für Routenoptimierungssoftware im Vergleich (2026)

Dieser Artikel vergleicht 7 deutsche Anbieter für Routenoptimierungssoftware mit deutschsprachigem Support und DSGVO-konformer Datenhaltung.

Kurz zusammengefasst

MultiRoute Tour! von gb consite ist eine bewährte webbasierte Lösung für Lieferdienste mit Flotten ab 3 Fahrzeugen. Die Software bietet keine native App, punktet aber mit einer Reichweitenbegrenzung für E-Autos.

TrackPilot von Moving Intelligence kombiniert GPS-Ortung und Tourenplanung in einer Plattform. Besonders geeignet ist die Lösung für Kurier-, Express- und Paketdienste sowie mittelgroße Transportunternehmen.

xRouten ist der günstigste Einstieg mit transparenter Flatrate ab 25 € pro Monat. Die Lösung eignet sich besonders für Lieferdienste, Kuriere und Handwerksbetriebe, die Planung, Tracking und Dokumentation in einem Tool suchen.

TOptaaS optimiert nicht die kürzeste, sondern die kostenoptimalste Route. Nutzt ähnlich wie Multiroute Tour andere Programme für das GPS-Tracking.

portatour® ist die spezialisierte Lösung für den Vertriebsaußendienst. Sie bietet automatische Besuchsvorschläge sowie CRM-Integration für Salesforce und SAP.

PTV Map&Guide gilt als Industriestandard für LKW-Routing. Die Lösung bietet Mautkalkulationen in 35 europäischen Ländern und besonders detaillierte Fahrzeugprofile.

Solvares Logistics ist die Enterprise-Lösung für Speditionen. Sie bietet ein vollständiges Transport Management System inkl. Disposition für LKWs.

Die richtige Wahl hängt nicht allein vom Preis ab, sondern vor allem vom Einsatzbereich. Alle 7 Anbieter sind DSGVO-konform, haben Server in Deutschland oder der EU und bieten deutschsprachigen Support.

Sieben spezialisierte Lösungen mit deutschem Support, DSGVO-konformer Datenhaltung und echter Optimierung von Routen, von der Kuriertour bis zum 40-Tonner. Ob Lieferung, Außendienst oder Logistik, die richtige Software zur Routenoptimierung hilft Ihnen, Fahrzeit zu minimieren, Kraftstoffkosten zu senken und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.

Inhaltsverzeichnis

1. Warum speziell deutsche Anbieter?
2. DSGVO, Datenschutz & Serversitz
3. Die Technologie hinter Routenoptimierung
4. Preismodelle im Überblick
5. Preise aller 7 Anbieter im Überblick
6. Die 7 Anbieter im Detail
7. Großer Vergleich aller 7 Anbieter
8. Fazit: Welche Software passt zu welchem Betrieb?
9. Häufig gestellte Fragen

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1. Warum speziell deutsche Anbieter?

Marktführer wie OptimoRoute, Route4Me oder AntsRoute kommen aus den USA oder Frankreich. Das ist zunächst kein Problem, kann aber schnell zu einem werden, etwa durch fehlenden Support auf Deutsch, Server außerhalb der EU, eine unklare DSGVO-Situation oder eine Benutzeroberfläche, die nicht zu deutschen Arbeitsabläufen passt.

Wer Routen optimieren, Touren automatisieren und seine Flotte verwalten möchte, braucht ein Tool, das die Anforderungen des deutschen Markts versteht. Deutschen Unternehmen, die täglich Touren planen, sind diese Punkte in der Praxis wichtig:

Deutschsprachiger Support, bei technischen Problemen oder Fragen zur Einrichtung erreichbar per Telefon, ohne Sprachbarriere. Das gilt besonders für Logistikunternehmen und Kurierdienste, die schnell und einfach Hilfe brauchen.

DSGVO-Konformität, Adress- und Kundendaten auf Servern in Deutschland oder der EU, mit Auftragsverarbeitungsvertrag AVV. Cloudbasierte und webbasierte Lösungen müssen dabei dieselben Datenschutzstandards erfüllen wie lokal installierte Management Software.

Kenntnis des deutschen Markts, etwa Mautstrukturen, Umweltzonen wie Berlin oder München, LKW-Fahrverbote sowie Lenk- und Ruhezeiten nach EU-Recht. Nur wer diese Faktoren kennt, kann eine effiziente Routenplanung für Deutschland anbieten.

Integrierbarkeit, mit Schnittstellen zu deutschen ERP-Systemen wie DATEV, SAP, Salesforce oder Salesforce Service Cloud sowie speziellen Branchenlösungen. Eine offene API ist dabei ein entscheidendes Kriterium.

Das Ergebnis dieses Vergleichs zeigt, dass es für jede Anforderung eine spezialisierte deutsche Lösung gibt, ob für Kurierdienste, LKW-Disponenten oder den Außendienst im Vertrieb. Entscheidend ist die passende Abstimmung zwischen Anwendungsfall und Software.

2. DSGVO, Datenschutz & Serversitz

Routenoptimierungssoftware verarbeitet personenbezogene Daten wie Kundenadressen, GPS-Positionen von Mitarbeitenden und Lieferzeiten. Dadurch wird DSGVO-Konformität zu einem zentralen Entscheidungskriterium, insbesondere beim Einsatz cloudbasierter oder webbasierter Tools, die Daten in Echtzeit verarbeiten.

Was DSGVO-Konformität konkret bedeutet, beginnt mit einem abgeschlossenen Auftragsverarbeitungsvertrag (AVV) mit dem Softwareanbieter. Serversitz in Deutschland oder der EU, ohne Datenweitergabe in Drittländer. Zweckbindung, damit GPS-Standortdaten der Mitarbeitenden nur für betriebliche Zwecke verwendet werden. Ein Löschkonzept, das Daten nach definierten Fristen automatisch löscht. Transparenz gegenüber den Mitarbeitenden über das Tracking, idealerweise per Betriebsvereinbarung. Datenverschlüsselung bei der Übertragung und Speicherung.

Praxistipp: Fragen Sie vor dem Kauf jeden Anbieter explizit: „Bieten Sie einen AVV an? Wo sind Ihre Server?" Seriöse Anbieter beantworten das problemlos. Zertifizierungen wie ISO 27001 oder BSI C5 sind zusätzliche Qualitätssignale.

GPS-Tracking von Mitarbeitenden

Sobald die Software Fahrzeug- oder Mitarbeitendenpositionen trackt, entsteht eine betriebsverfassungsrechtliche Relevanz. In Unternehmen mit Betriebsrat ist eine Betriebsvereinbarung erforderlich, bevor Echtzeit-Tracking eingeführt werden darf. Auch ohne Betriebsrat müssen Mitarbeitende über Art, Umfang und Zweck des Trackings informiert werden.

3. Die Technologie hinter Routenoptimierung und warum Kartenmaterial entscheidend ist

Vor dem Vergleich der Anbieter ist ein kurzer Blick auf die technische Grundlage sinnvoll. Wie berechnet eine Software zur Routenoptimierung eigentlich die effizienteste Route?

Wer das Thema visuell vertiefen möchte, findet hier eine empfehlenswerte Einführung: „Traveling Salesman Problem: hard, harder, NP-hard" (YouTube, ~36 Min.)

Das Travelling Salesman Problem (TSP)

Die mathematische Grundlage jeder Routenoptimierung ist das Travelling Salesman Problem, kurz TSP. Ein Außendienstmitarbeitender möchte mehrere Kunden besuchen und dabei die Fahrzeit minimieren und Kraftstoffverbrauch senken. Das klingt simpel, ist aber rechnerisch hochkomplex, weil die Anzahl möglicher Reihenfolgen mit jedem zusätzlichen Stopp faktoriell wächst. Bei 10 Stopps gibt es bereits über 3,6 Millionen mögliche Reihenfolgen, bei 20 Stopps sind es mehr als 2 Trillionen.

Moderne Algorithmen lösen das TSP daher meist nicht exakt, sondern arbeiten mit Heuristiken und Metaheuristiken. Diese lassen sich grob in drei Kategorien einteilen. Greedy-Heuristiken wie der Nearest-Neighbour-Algorithmus bauen die Route schrittweise auf, indem sie immer den nächstgelegenen noch nicht besuchten Stopp auswählen. Das liefert schnell eine brauchbare Lösung, die aber nicht zwingend optimal ist. Verbesserungsheuristiken wie 2-opt oder Or-opt nehmen eine bestehende Route und tauschen systematisch Stopps aus, bis keine weitere Verbesserung mehr möglich ist. Metaheuristiken wie genetische Algorithmen oder Lin-Kernighan-Verfahren gehen noch weiter und durchsuchen den Lösungsraum breiter, um lokale Optima zu überwinden. Alle drei Ansätze berechnen innerhalb von Sekunden sehr gute optimierte Routen, auch wenn diese nicht immer mathematisch perfekt sind.

TSP beschreibt den Fall, in dem ein Fahrer viele Stopps anfährt. Dabei geht es um die Frage, in welcher Reihenfolge ein einzelner Fahrer alle Ziele abfährt und anschließend zum Startpunkt zurückkehrt. Gelöst wird dieses klassische Optimierungsproblem häufig mit einer Kombination aus Greedy-Heuristiken für die initiale Route und Verbesserungsverfahren wie 2-opt oder Lin-Kernighan für die Feinoptimierung.

VRP steht für Vehicle Routing Problem und erweitert das TSP auf mehrere Fahrzeuge und viele Aufträge. Hier muss entschieden werden, welches Fahrzeug welche Aufträge in welcher Reihenfolge übernimmt. Dabei werden Faktoren wie Fahrzeugkapazität, Zeitfenster und Fahrerarbeitszeit berücksichtigt.

VRPTW steht für Vehicle Routing Problem with Time Windows und ergänzt das VRP um feste Zeitfenster. Jeder Stopp hat ein frühestes und spätestes Ankunftszeitfenster. Die Software muss daher nicht nur die Reihenfolge der mehreren Stopps, sondern auch das genaue Timing und die voraussichtliche Ankunftszeit optimieren, was die Planung von Routen deutlich komplexer macht.

Routenoptimierung nutzen moderne Tools zunehmend, um aus historischen Tourverläufen zu lernen. Dazu gehören typische Servicedauern, Stauzeiten oder saisonale Muster. Durch dynamische Echtzeit-Updates kann die Planung mit der Zeit genauer und realistischer werden und Verzögerungen werden früher erkannt.

Warum aktuelles Kartenmaterial so wichtig ist

Die beste Routenoptimierung bringt wenig, wenn das zugrunde liegende Kartenmaterial veraltet ist. Fehlt beispielsweise eine neue Straße, die seit sechs Monaten existiert, plant die Software unnötige Umwege. Entstehen dadurch pro Tour acht zusätzliche Kilometer, summiert sich das bei 20 Stopps pro Tag schnell auf mehrere hundert Extrakilometer im Monat, mit direktem Einfluss auf Kraftstoffkosten und Lieferzeiten.

Straßensperrungen und Baustellen lassen sich nur mit aktuellen Kartendaten zuverlässig berücksichtigen. Auch LKW-Fahrverbote und Umweltzonen ändern sich regelmäßig, sodass veraltete Daten schnell zu falschen Routen oder Strafzetteln führen können. Neue Adressen und Bebauungen, besonders in Neubaugebieten, fehlen in älteren Karten häufig noch. Für den LKW-Verkehr kommt hinzu, dass Brücken, Unterführungen sowie Gewichts- und Höhenbeschränkungen korrekt erfasst sein müssen.

Professionelle Anbieter aktualisieren ihre Kartenbasis deshalb mehrmals jährlich oder nutzen Echtzeit-Feeds von Anbietern wie TomTom, OpenStreetMap oder PTV eigenen Kartendaten. Im Gegensatz dazu bietet Google Maps für professionelle Tourenplanung mit mehreren Stopps und komplexen Einschränkungen nicht genug Funktionen für einen professionellen Betrieb.

Kartenmaterial im Praxisvergleich

Anbieter	Kartenbasis	Update-Frequenz	Echtzeit-Verkehr
xRouten	OpenStreetMap-basiert	Kontinuierlich	✓
MultiRoute Tour!	OpenStreetMap + Bing Maps	Kontinuierlich	✓
TrackPilot	PTV und OpenStreetMap	Kontinuierlich	✓
TOptaaS	Nicht öffentlich spezifiziert	Kontinuierlich	~
portatour®	TomTom	Kontinuierlich	✓
Solvares Logistics	PTV	2–4× jährlich	✓
PTV Map&Guide	TomTom und OpenStreetMap	4× jährlich	✓

Aktuelle Kartendaten sind eine der wichtigsten, aber am häufigsten unterschätzten Komponenten einer Routenoptimierungssoftware. Wer eine Route berechnet, ist nur so gut wie die Karte, auf der diese Berechnung basiert.

Auffällig ist, dass fast alle Anbieter in diesem Vergleich ihre Kartendaten kontinuierlich oder mehrmals jährlich aktualisieren. Echtzeit-Verkehrsdaten sind bei sechs der sieben Anbieter standardmäßig enthalten. Lediglich bei TOptaaS ist dies eingeschränkt, was für den primären Einsatzbereich in der Pflege und im Fahrdienst jedoch weniger kritisch ist als etwa im Kurier- oder LKW-Bereich.

Bei der Kartenbasis setzen die meisten Anbieter auf eine Kombination bewährter Quellen. OpenStreetMap wird von xRouten, MultiRoute Tour!, TrackPilot und PTV Map&Guide genutzt, entweder als alleinige Basis oder in Kombination mit kommerziellen Kartendaten. TomTom kommt bei portatour® und PTV Map&Guide zum Einsatz. PTV-eigene Kartendaten nutzen TrackPilot und Solvares Logistics.

OpenStreetMap und kommerzielle Karten unterscheiden sich vor allem in der Datentiefe. OpenStreetMap ist ein hochwertiges Open-Source-Kartenmaterial, das von einer weltweiten Community kontinuierlich gepflegt wird. Für Standard-Routing im PKW- und Lieferbereich ist OSM sehr gut geeignet und wird von vielen Anwendungen weltweit genutzt. Der Vorteil liegt in der hohen Aktualität durch die Community und im datenschutzfreundlichen Einsatz ohne Abhängigkeit von Google Maps oder anderen kommerziellen Anbietern.

Kommerzielle Kartendaten von TomTom oder PTV bieten dagegen Vorteile in Bereichen, in denen OSM an Grenzen stößt. Dazu gehören detaillierte LKW-Restriktionen wie exakte Brückenhöhen und Gewichtsgrenzen, lückenlose Mautdaten für ganz Europa sowie zuverlässige Echtzeit-Verkehrsinformationen auf Basis großer Datenpools.

Für Lieferdienste, Kurierdienste und den Außendienst reicht OpenStreetMap in der Regel vollständig aus. Für LKW-Disponenten, Speditionen und Unternehmen, die europaweit Transporte planen, sind kommerzielle Kartenbasen wie TomTom oder PTV die zuverlässigere Wahl. Google Maps hingegen bietet für professionelle Tourenplanung mit mehreren Stopps und komplexen Einschränkungen nicht genug Funktionen für einen professionellen Betrieb.

4. Preismodelle im Überblick und was Sie wirklich zahlen

Die Preisgestaltung von Routenoptimierungssoftware ist eines der häufigsten Verwirrungsthemen. Es gibt fundamental unterschiedliche Preismodelle und das beeinflusst den Gesamtpreis erheblich.

Modell	Beschreibung	Vorteile / Eigenschaften	Beispiele
Modell 1 — Flatrate pro Fahrer/Monat	Ein fixer Betrag pro aktivem Fahrer oder Nutzer, unabhängig von der Anzahl der Stopps oder Touren.	Planbar und fair für Betriebe mit konstanter Auslastung. Wer Zeit und Ressourcen sparen möchte, ohne monatlich neu zu kalkulieren, profitiert von diesem Modell.	xRouten, TrackPilot
Modell 2 — Pro Tour oder pro Route	Abgerechnet wird je berechneter Tour. Günstig für unregelmäßige Nutzung, teuer bei hohem Volumen.	Dieses Modell eignet sich für Betriebe, die nur gelegentlich Routen erstellen müssen.	Typisch für größere Plattformen und cloudbasierte Lösungen
Modell 4 — Enterprise Pricing	Einmaliger Kaufpreis plus jährliche Wartungs- und Supportgebühren.	Hohe Einstiegskosten, dafür oft mehr Anpassbarkeit für komplexe Logistikanforderungen.	PTV-Produkte, Solvares (Enterprise-Bereich)

Modell 1 — Flatrate pro Fahrer/Monat: Ein fixer Betrag pro aktivem Fahrer oder Nutzer, unabhängig von der Anzahl der Stopps oder Touren. Planbar und fair für Betriebe mit konstanter Auslastung. Wer Zeit und Ressourcen sparen möchte, ohne monatlich neu zu kalkulieren, profitiert von diesem Modell. Beispiele: xRouten, TrackPilot, TOptaaS.

Modell 2 — Pro Stopp/Auftrag: Jeder Haltepunkt in einer Tour wird gezählt. Transparentes Modell, das direkt mit dem Auftragsvolumen skaliert. Typisch für größere Plattformen und cloudbasierte Lösungen.

Modell 3 — Enterprise Pricing: Einmaliger Kaufpreis plus jährliche Wartungs- und Supportgebühren. Hohe Einstiegskosten, dafür oft mehr Anpassbarkeit für komplexe Logistikanforderungen. Typisch für PTV-Produkte und Solvares im Enterprise-Bereich.

Achtung beim Enterprise Pricing: Die Lizenzgebühr ist nur der Anfang. Jährliche Wartungsgebühren von 15–20 % des Lizenzpreises sind üblich. Dazu kommen oft Kosten für Kartenupdates, Support-Pakete und Schulungen. Vor dem Kauf sollten unbedingt die Gesamtkosten über 3 bis 5 Jahre berechnet werden. So lassen sich die tatsächlichen Kosten besser einschätzen, Einsparpotenziale erkennen und die Effizienz langfristig maximieren.

Versteckte Kosten, die man kennen sollte

Hardware-Pflicht bedeutet, dass einige Anbieter proprietäre GPS-Geräte voraussetzen. Die Kosten liegen häufig bei 100 bis 300 € pro Fahrzeug, zusätzlich zu monatlichen SIM-Gebühren. Wer mobil und flexibel bleiben möchte, sollte auf Lösungen setzen, die auf Smartphones und Tablets laufen.

Onboarding und Schulung können zusätzliche Kosten verursachen, besonders wenn komplexe Systeme eingeführt werden. Tools, die einfach zu bedienen sind und sich schnell und einfach einrichten lassen, sparen hier erheblich.

API-Zugang ist bei manchen Anbietern nur in teureren Tarifen enthalten, was bei geplanten Integrationen mit CRM-Systemen frühzeitig berücksichtigt werden sollte.

Kartenmaterial-Updates werden teilweise separat berechnet, etwa in Form jährlicher Kartenlizenzen. Achten Sie darauf, ob regelmäßige Echtzeit-Updates im Preis enthalten sind.

5. Preise aller 7 Anbieter im Überblick

Anbieter	Einstiegspreis	Modell	Besonderheit
MultiRoute Tour!	ab 129 € / Monat (bis 3 Fahrzeuge)	Pro Fahrzeug-Staffel	Bis 10 Fahrzeuge 289 €/Monat, bis 20 Fahrzeuge 489 €/Monat.
TrackPilot	Kostenlose Testversion, danach auf Anfrage	Pro Fahrzeug	Keine öffentlichen Listenpreise.
xRouten	25 € / Monat (jährlich, exkl. MwSt.)	Flatrate	Routenplaner-Tarif: unbegrenzte Routen und Adressen. Mobile App optional +10 € / Monat / Fahrer.
TOptaaS	34,90 € / Monat (1 Fahrzeug, inkl. MwSt.)	Pro Fahrzeug, monatlich buchbar	Bis 3 Fahrzeuge 49,90 €, bis 5 Fahrzeuge 74,90 €, bis 10 Fahrzeuge 129,90 €, bis 20 Fahrzeuge 199,90 €, bis 50 Fahrzeuge 350 €. Kein Abo-Zwang.
portatour®	79,95 € / Person / Monat (jährlich, exkl. MwSt.)	Pro Nutzer	Für Außendienstmitarbeitende im Vertrieb.
PTV Map&Guide	0 € (Testversion, 1 Nutzer, 10 Routen/Monat)	Abo, 12 Monate	Vollversion 49 € / Monat / Nutzer, jährliche Abrechnung.
Solvares Logistics	Auf Anfrage	Enterprise	Lizenz + jährliche Wartungsgebühren.

6. Software zur Routenoptimierung: Die 7 deutschen Anbieter im Detail

MultiRoute Tour! (gb consite GmbH)

Das Unternehmen hat seinen Sitz in Oberschleißheim bei München. MultiRoute wurde ursprünglich vor allem für die Optimierung einzelner Fahrzeuge eingesetzt. Seit 2018 bietet gb consite mit MultiRoute Tour! zusätzlich eine Lösung für die Flottenoptimierung mit mehreren Fahrzeugen an.

Die Lösung ist vollständig webbasiert, läuft ohne Installation und lässt sich auf Smartphones und Tablets mobil bedienen. Adressen lassen sich schnell und einfach importieren, etwa per CSV oder direkt aus der Zwischenablage.

Preis: MultiRoute Tour! wird in Fahrzeugstaffeln abgerechnet. Bis zu 3 Fahrzeuge kosten 129 € pro Monat, bis zu 10 Fahrzeuge 289 € pro Monat und bis zu 20 Fahrzeuge 489 € pro Monat. Hinzu kommt eine einmalige Einrichtungspauschale ab 129 €, deren genaue Höhe von der individuellen Fragestellung und Komplexität des Projekts abhängt. Es gibt keine versteckten Zusatzkosten für Kartenupdates.

Auf einen Blick:

• Staffelpreis nach Fahrzeuganzahl
• Einrichtungspauschale: ab 129 € einmalig
• Zeitfenster: Ja
• Mobile App: Browser-basiert, mobil nutzbar
• Hardware-Pflicht: Nein
• Tracking-Link: Nicht standardmäßig
• Server: Deutschland
• Nutzerbewertung: ★★★★★ 4,9 / 5 (Capterra)

✅ Vorteile: Keine Installation, sofort nutzbar. Klare Preisstruktur nach Fahrzeuganzahl. API für Integration in Eigensysteme. OpenStreetMap-Basis, DSGVO-freundlich. Einfach zu bedienen, auch mobil.

❌ Einschränkungen: Kein integrierter Zustellnachweis. Keine native Mobile App. Kein Echtzeit-Tracking der Fahrer. Begrenzte Flottenmanagement-Funktionen.

Ideal für: Die Lösung eignet sich für kleine bis mittelgroße Lieferdienste, Kuriere, Lebensmittellieferdienste und Winterdienste, die eine einfache, bezahlbare Software zur Routenoptimierung ohne großen Einrichtungsaufwand suchen. Wie Winterdienstbetriebe konkret von Routenoptimierungssoftware profitieren, zeigt dieser Artikel: Tourenplanung im Winterdienst: Stadtplan oder Software?

TrackPilot (Moving Intelligence GmbH)

Moving Intelligence GmbH mit Sitz in Berlin bietet mit TrackPilot eine cloudbasierte Plattform, die GPS-Fahrzeugortung und Tourenoptimierung in einem System vereint. Das unterscheidet TrackPilot von reinen Planungstools, da Hardware in Form von GPS-Sendern bereits mitgedacht ist, aber nicht zwingend erforderlich bleibt. Die TrackPilot Go App auf dem Smartphone reicht dafür aus.

Preis: TrackPilot bietet eine kostenlose Testversion an. Die genauen Listenpreise werden auf Anfrage mitgeteilt und richten sich nach Fahrzeuganzahl und gewünschten Modulen.

Auf einen Blick:

• Preis auf Anfrage, pro Fahrzeug
• Zeitfenster: Ja
• GPS-Hardware: Optional, App genügt
• Live-Tracking: Ja
• Fahrtenschreiber: Echtzeit-Download
• Mobile App: TrackPilot GO
• Zustellnachweis: Foto, Scan, Unterschrift
• API: Ja
• Nutzerbewertung: ★★★★★ 4,6 / 5 (Capterra)

✅ Vorteile: GPS und Tourenplanung in einer Plattform. Hardware optional. Starkes Echtzeit-Tracking und Telematik. Fahrtenschreiber-Integration. Bewährt im KEP-Bereich. Analyse der Fahrzeugdaten inklusive.

❌ Einschränkungen: Preis nicht transparent öffentlich. Stärker auf Tracking fokussiert als auf Optimierung. Für kleine Betriebe ggf. überdimensioniert.

Ideal für: Kurier-, Express- und Paketdienste, mittelgroße Transportunternehmen, die keine native mobile App für unterwegs benötigen.

xRouten

xRouten ist eine neuere, in Deutschland entwickelte und gehostete cloudbasierte Softwarelösung. Das Tool vereint Tourenplanung, Routenoptimierung, Echtzeit-Tracking und digitale Auftragsdokumentation sowie Tracking-Links in einer Plattform. Adressen können schnell und unkompliziert per Excel importiert oder manuell eingegeben werden. Zeitfenster und Fahrzeugkapazitäten werden bei der Optimierung automatisch berücksichtigt. Der deutschsprachige Kundensupport ist per Telefon und E-Mail erreichbar, was einen klaren Vorteil gegenüber internationalen Tools ohne deutschen Kundenservice darstellt.

Preis: Der Routenplaner-Tarif kostet 25 € pro Monat (jährlich abgerechnet, exkl. MwSt.) und enthält unbegrenzte Routen, unbegrenzte Adressen, Zeitfenster und Mengenangaben, Integrationen und API-Zugriff sowie unbegrenzten Export. Die Mobile App ist optional für 10 € pro Monat und Fahrer erhältlich und umfasst Live-Tracking, Nachweise mit Fotos und Unterschriften, Aufgaben und Checklisten sowie Standortinfos und Zeitstempel.

Auf einen Blick:

• Preismodell: Flatrate, Fahrer-basiert
• Zeitfenster: Ja
• Kapazitätsbeschränkungen: Ja
• GPS-Live-Tracking: Ja (App)
• Zustellnachweis: Foto, Signatur
• Mobile App: iOS & Android
• Hardware: Keine Pflicht
• API: Ja, im Basispreis enthalten
• Nutzerbewertung: ★★★★★ 4,9 / 5 (Google)

Die Mobile App von xRouten ermöglicht es Fahrern, Routen direkt auf dem Smartphone zu navigieren, Stopps mit Fotos und Unterschriften zu dokumentieren und den aktuellen Status in Echtzeit an den Disponenten zu übermitteln. Kunden erhalten per Link Echtzeit-Updates zum Lieferstatus, ähnlich wie bei großen Paketdienstleistern. Dadurch wird die Kundenkommunikation verbessert und die Kundenzufriedenheit spürbar erhöht.

✅ Vorteile: Alles in einer Plattform, Planung, Tracking und Dokumentation. Transparente und günstige Preisstruktur. Exzellenter deutschsprachiger Kundensupport. Server in Deutschland. Einfach zu bedienen, schnelle Einarbeitung. Echtzeit-Tracking und Kundenkommunikation inklusive. API bereits im Basispaket.

❌ Einschränkungen: Kein Mehr-Tages-Touren. Kein LKW-spezifisches Routing. Keine CRM-Integration für Außendienst.

Ideal für: Die Lösung eignet sich für Lieferdienste, Kurierdienste, Handwerksbetriebe und kommunale Dienstleister sowie für alle Unternehmen, die täglich Touren planen, Routen optimieren und dabei Zeit sowie Ressourcen sparen möchten. Wie das in der Praxis aussieht, zeigen Referenzkunden aus dem Lieferdienst und dem Handwerk.

TOptaaS® (KOCH Software Consulting GmbH)

TOptaaS (Tour Optimization as a Service) ist eine spezialisierte cloudbasierte Lösung mit einem klaren Alleinstellungsmerkmal. Die Optimierung zielt nicht auf die kürzeste Route, sondern auf die kostenoptimalste Route, inklusive Fahrzeugeinsatz, Personalkosten und Servicezeiten. Algorithmen berechnen dabei, wie sich Kraftstoffkosten und Fahrzeiten gleichzeitig senken lassen.

TOptaaS wurde speziell für Branchen wie ambulante Pflege, Mahlzeitendienste, Behindertenfahrdienste und Schülerbeförderung entwickelt. Wer in diesen Bereichen tätig ist, kennt die Herausforderung komplexer Zeitfenster, spezieller Fahrerqualifikationen und hohen Kostendrucks. Eine manuelle Tourenplanung wird dadurch nahezu unmöglich.

Preis: TOptaaS rechnet pro Fahrzeug und Monat ab, ohne Abo-Zwang. Die Buchung erfolgt monatlich im Voraus und kann monatlich erneuert oder beendet werden. Die Preise enthalten die gesetzliche MwSt. von 19 %:

1 Fahrzeug 34,90 €, bis 3 Fahrzeuge 49,90 €, bis 5 Fahrzeuge 74,90 €, bis 10 Fahrzeuge 129,90 €, bis 15 Fahrzeuge 169,90 €, bis 20 Fahrzeuge 199,90 €, bis 25 Fahrzeuge 229,90 €, bis 30 Fahrzeuge 260,00 €, bis 40 Fahrzeuge 310,00 €, bis 50 Fahrzeuge 350,00 €.

Auf einen Blick:

• Pro Fahrzeug, monatlich buchbar, kein Abonnement
• Kostenlos: Bis 2 Touren / 15 Aufträge
• Zeitfenster: Ja
• Kapazitätsbeschränkungen: Ja
• Server: Deutschland (ISO 27001)
• Installation: Nein

✅ Vorteile: Transparente Preise, kein Abo-Zwang. Server in Deutschland, zertifiziert vom Tüv. Spezialisiert auf Pflege und Fahrdienste. Kostenlose Testversion verfügbar.

❌ Einschränkungen: Keine native Mobile App für Fahrer. Kein Echtzeit-Tracking. Weniger geeignet für allgemeine Logistik.

Ideal für: Die Lösung eignet sich für Betriebe, die viel mit Kapazitätsgrenzen arbeiten und keine native mobile App für unterwegs benötigen (ähnlich wie Multiroute Tour!).

portatour

portatour® ist die spezialisierte Lösung für Außendienstmitarbeitende innerhalb der Solvares Group. Während andere Tools vor allem für die zentrale Disposition von Fahrzeugen geeignet sind, ist portatour® darauf ausgelegt, dass Außendienstmitarbeitende ihre Touren eigenständig planen können. Die Planung erfolgt vollautomatisch, auf Knopfdruck und mobil auf Smartphones oder Tablets.

Preis: portatour® bietet zwei Tarifstufen an. Der Einstiegstarif kostet 79,95 € pro Person pro Monat bei jährlicher Zahlung (exkl. MwSt.). Der erweiterte Tarif „Route Planner + Territory Optimization" kostet 129,95 € pro Person pro Monat (jährliche Zahlung, exkl. MwSt.) und erfordert mindestens 2 Personen. Er enthält zusätzlich zur Routenoptimierung eine Gebietsoptimierung, die besonders für Außendienstteams mit festen Verkaufsgebieten relevant ist. Für größere Teams sind Staffelpreise auf Anfrage erhältlich.

Auf einen Blick:

• Pro Nutzer / Monat, jährliche Zahlung
• Einstiegstarif: 79,95 € / Person / Monat
• Mit Gebietsoptimierung: 129,95 € / Person / Monat (mind. 2 Personen)
• Besuchsintervalle: Ja, Kernfunktion
• CRM-Integration: Salesforce, Salesforce Service Cloud, SAP u.a.
• Mobile App: iOS, Android, Web
• Mehrwöchige Planung: Ja
• Besuchsberichte: Direkt in der App
• Länder: 20+
• Nutzerbewertung: ★★★★★ 4,7 / 5 (Capterra)

Wichtiger Hinweis: portatour® ist Teil der Solvares Group, die auch Lösungen für Logistik und Disposition anbietet. Für Unternehmen, die sowohl Außendienst als auch Logistik-Tourenplanung benötigen, bietet die Solvares Group eine integrierte Lösung aus einer Hand.

✅ Vorteile: Einzige spezialisierte Lösung für Außendienstmitarbeitende im Vertrieb. Automatische Besuchsvorschläge und Gebietsoptimierung. Reduziert Planungsaufwand massiv. Mobil auf Smartphones und Tablets nutzbar.

❌ Einschränkungen: Nicht für Lieferdienste oder LKW geeignet. Keine kostenlosen Einzelmonats-Buchungen, jährliche Zahlung erforderlich. Kein Zustellnachweis oder Tracking-Link.

Ideal für: Die Lösung eignet sich für den Pharma-Außendienst, den Vertriebsaußendienst und Servicetechniker mit festen Kundenbeziehungen sowie für alle, die im Außendienst tätig sind und ihre Routen automatisieren möchten.

PTV Map&Guide

PTV (Planung Transport Verkehr) aus Karlsruhe gilt als Industriestandard für LKW-Routing und effiziente Routenplanung in Deutschland 2026. Was Map&Guide von allgemeinen Routenplanern unterscheidet, ist die Tiefe der LKW-spezifischen Daten. Fahrzeugprofile mit Höhe, Breite, Achslast und Gefahrgutklassen, Mautkalkulation in über 35 europäischen Ländern, Umweltzonen, LKW-Fahrverbote und aktuelle Baustellen sind nativ integriert und werden kontinuierlich aktualisiert. Routen lassen sich per Excel-Import schnell berechnen und anschließend einfach exportieren.

Preis: PTV Map&Guide bietet eine kostenlose Testversion für 1 Nutzer mit 10 Routen pro Monat ohne Mindestlaufzeit. Die Vollversion ist in zwei Abrechnungsmodellen erhältlich, beide mit 12 Monaten Mindestlaufzeit: Bei monatlicher Abrechnung kostet die Lösung 49 € pro Monat pro Nutzer. Bei jährlicher Abrechnung fallen 558,60 € pro Nutzer und Jahr an, was einem effektiven Monatspreis von 46,55 € entspricht und einem Rabatt von 5 % gegenüber der monatlichen Variante. Die Lösung ist webbasiert und benötigt keine Installation.

Auf einen Blick:

• Abo mit 12 Monaten Mindestlaufzeit
• 49 € pro Nutzer/Monat oder 558,60 € pro Nutzer/Jahr (5 % Rabatt)
• Kostenlose Testversion: 1 Nutzer, 10 Routen/Monat
• LKW-Fahrzeugprofile: 40t, 12t, 7,5t, Sattelzüge
• Mautkalkulation: über 35 europäische Länder
• E-LKW-Planung: Ja, 400+ Fahrzeugmodelle
• Lenk-/Ruhezeiten: Ja
• Excel-Import: Automatisiert
• Mobile App: PTV Navigator, Driver App
• Nutzerbewertung: ★★★★☆ 4,0 / 5 (Capterra)

✅ Vorteile: Industriestandard für LKW-Routing in Deutschland. Tiefste LKW-Fahrzeugprofile am Markt. Mautkalkulation in ganz Europa. E-LKW-Planung mit über 400 Fahrzeugmodellen. Kontinuierliche Kartenupdates. Kostenlose Testversion verfügbar. Effiziente Routenplanung mit Excel-Import.

❌ Einschränkungen: 12 Monate Mindestlaufzeit. Weniger geeignet für Kurierdienste oder letzte Meile. Kein integriertes Zustellnachweis-System.

Ideal für: Die Lösung eignet sich für Spediteure, Transportunternehmen und Verlader, die LKW-Touren mit korrekter Mautberechnung, Fahrzeitregelungen und passenden Fahrzeugprofilen effizient planen müssen.

Solvares Logistics

Solvares Logistics ist der Enterprise-Anbieter in diesem Vergleich. Die Lösung richtet sich nicht an Unternehmen, die schnell und unkompliziert starten möchten, sondern an mittelgroße bis große Logistikunternehmen und Speditionen, die eine vollständige Management-Software für komplexe Transportaufgaben benötigen.

Die Hauptprodukte sind das TMS LP2 (Transport Management System) und die Dispositionssoftware opheo. Letztere ist eine Optimierungslösung, die Auftragsverteilung, Fahrzeugeinsatz und die Optimierung von Routen automatisiert. Echtzeit-Updates und dynamische Disposition helfen dabei, Verzögerungen zu minimieren und die Effizienz der gesamten Flotte zu maximieren.

Preis: Auf Anfrage. Solvares Logistics folgt dem Enterprise-Modell mit individueller Lizenzgebühr plus jährlichen Wartungs- und Supportgebühren. Für konkrete Angebote wenden Sie sich direkt an den Vertrieb.

Auf einen Blick:

• Enterprise, auf Anfrage
• LKW-Routing: Vollständig
• Mautberechnung: Ja
• Lenk-/Ruhezeiten: Ja, EU-Recht
• Routenoptimierung: Ja, opheo
• Frachtkostenrevision: Ja
• TMS: Vollständig, LP2
• Nutzerbewertung: ★★★★★ 4,7 / 5 (Capterra)

✅ Vorteile: Vollständige TMS-Lösung. Spezialisiert auf LKW und Spedition. Echtzeit-Tracking und dynamische Routenoptimierung.

❌ Einschränkungen: Keine transparente Preisgestaltung. Zu komplex für kleine und mittlere Unternehmen. Längeres Implementierungsprojekt nötig. Jährliche Wartungskosten.

Ideal für: Speditionen und mittelgroße bis große Logistikunternehmen, die eine vollständige Management Software inkl. Disposition suchen.

7. Großer Vergleich aller 7 Anbieter im Überblick

Wer eine günstige Flatrate mit unbegrenzten Stopps und Tracking sucht, ist bei xRouten am besten aufgehoben. Für LKW-Disponenten mit Mautanforderungen ist PTV Map&Guide der Industriestandard. Pflegedienste und Fahrdienste finden in TOptaaS die kostenoptimalste Lösung, während portatour® als einzige Software speziell für den Vertriebsaußendienst entwickelt wurde. MultiRoute Tour! und TrackPilot richten sich an Lieferdienste sowie Kurier-, Express- und Paketdienste, die entweder eine günstige webbasierte Lösung oder eine kombinierte GPS- und Planungsplattform suchen. Solvares Logistics ist die richtige Wahl für Speditionen mit Enterprise-Anforderungen.

Merkmal	MultiRoute Tour!	TrackPilot	xRouten	TOptaaS	portatour®	PTV Map&Guide	Solvares Logistics
Hauptzielgruppe	Kurier, Lieferung	KEP, Transport	Kurier, Handwerk	Pflege, Fahrdienste	Außendienst, Vertrieb	LKW, Spedition	Spedition, Enterprise
Preismodell	Pro Fahrzeug-Staffel	Pro Fahrzeug	Flatrate/Fahrer	Pro Fahrzeug/Monat	Pro Nutzer/Monat	Abo 12 Monate	Lizenz + Wartung
Einstiegspreis	ab 129 €/Monat	Testversion kostenlos	25 €/Monat	34,90 €/Monat	79,95 €/Person/Monat	0 € Testversion, 49 €/Monat/Nutzer	Anfrage
Zeitfenster	✓	✓	✓	✓	✓	✓	✓
Kapazitäten	~	✓	✓	✓	~	✓	✓
Mobile App	Browser	TrackPilot GO	iOS & Android (+10 €)	✗	iOS & Android	PTV Navigator	✓
Live-Tracking	✗	✓	✓	✗	✗	✗	✓
Zustellnachweis	✗	Foto, Signatur	Foto, Signatur	✗	✗	✗	✓
API	✓	✓	✓ (Basispaket)	—	—	—	✓
Server DE/EU	✓	✓	✓	✓ (ISO 27001)	✓	✓	✓

8. Fazit: Welche Software passt zu welchem Betrieb?

Die Wahl der richtigen Routenoptimierungssoftware hängt weniger vom Preis ab als vom konkreten Einsatzbereich. Alle sieben Anbieter in diesem Vergleich sind DSGVO-konform, bieten deutschsprachigen Support und eignen sich speziell für den deutschen Markt. Der entscheidende Unterschied liegt in der jeweiligen Spezialisierung.

Kleine Lieferdienste und Kurierdienste mit 1 bis 3 Fahrern fahren mit xRouten oder TOptaaS am günstigsten, da beide Lösungen transparent bepreist sind und sofort ohne Einrichtungsaufwand genutzt werden können. Wer zusätzlich Echtzeit-Tracking und GPS-Ortung benötigt und 5 bis 20 Fahrer disponiert, sollte xRouten und TrackPilot vergleichen. Für klassische Lieferdienste mit einer Flotte ab 3 Fahrzeugen sind xRouten und MultiRoute Tour! bewährte, skalierbare Lösungen mit deutschsprachigem Support.

Pflegedienste und Fahrdienste sind mit TOptaaS am besten bedient, da die Software speziell für diese Branche entwickelt wurde, kostenoptimal rechnet und auf ISO 27001 zertifizierten Servern in Deutschland läuft. Für den Vertriebsaußendienst ist portatour® die spezialisierte Lösung in diesem Vergleich. Keine andere Software berücksichtigt Besuchsintervalle, Kundenprioritäten und CRM-Integration so konsequent.

LKW-Disponenten, die Mautkalkulation und fahrzeugspezifisches Routing benötigen, kommen an PTV Map&Guide kaum vorbei. Die Lösung gilt als Industriestandard für LKW-Routing in Deutschland und bietet Mautdaten aus über 35 europäischen Ländern. Für Speditionen und große Logistikunternehmen, die ein vollständiges Transport Management System inkl. Disposition suchen, ist Solvares Logistics die passende Wahl.

Checkliste vor dem Kauf:

1. Serversitz und AVV klären
2. Gesamtpreis inkl. Wartung und Kartenupdates berechnen
3. Hardware-Anforderungen prüfen
4. Testzugang oder Demo nutzen
5. Mit Fahrern und Außendienstmitarbeitenden sprechen — Akzeptanz entscheidet über Erfolg.

9. Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Routenplanung und Routenoptimierung?

Routenplanung bedeutet, eine Reihenfolge von Stopps festzulegen, zum Beispiel manuell mit Google Maps. Routenoptimierung bedeutet, die effizienteste Route automatisch zu berechnen, unter Berücksichtigung von Zeitfenstern, Fahrzeugkapazität, Verkehr und anderen Faktoren. Eine Software zur Routenoptimierung verteilt 50 Kundenadressen automatisch auf 3 Fahrzeuge, berechnet optimierte Routen innerhalb von Sekunden und hilft dabei, Kraftstoffkosten zu senken und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.

Wie viele Stopps kann eine Routenoptimierungssoftware berechnen?

Das variiert je nach Anbieter und Tarif. xRouten unterstützt zum Beispiel unbegrenzt viele Stopps. Für die meisten Anwendungsfälle im Mittelstand sind 50–150 Stopps pro Tag mehr als ausreichend. Wichtig ist, dass die Software mehrere Stopps dynamisch neu berechnen kann, wenn sich etwas ändert.

Benötige ich Hardware (GPS-Gerät) oder reicht eine App?

Die meisten modernen Anbieter ermöglichen den Betrieb ohne proprietäre Hardware. xRouten, MultiRoute Tour!, portatour®, TOptaaS und PTV Map&Guide benötigen keine Hardware und laufen auf Smartphones und Tablets. TrackPilot bietet GPS-Geräte optional an, wobei die App bereits ausreicht. Verzichten Sie auf Anbieter, die Hardware als Pflicht voraussetzen, da Sie das langfristig einschränkt und die Kosten unnötig erhöht.

Was sind Tracking-Links und welche Anbieter bieten sie an?

Tracking-Links ermöglichen Echtzeit-Updates für Endkunden, ähnlich wie bei Amazon oder großen Paketdienstleistern. Der Kunde erhält per SMS oder E-Mail einen Link, sieht die aktuelle Position des Fahrers und die voraussichtliche Ankunftszeit. Das verbessert die Kundenkommunikation und erhöht die Kundenzufriedenheit spürbar.

Was kostet Routenoptimierungssoftware für ein kleines Unternehmen?

Für Kleinstunternehmen mit 1–3 Fahrzeugen bieten xRouten (25 €/Monat für den Routenplaner, Mobile App optional für +10 €/Monat), TOptaaS (34,90 €/Monat für 1 Fahrzeug) und MultiRoute Tour! (ab 129 €/Monat bis 3 Fahrzeuge) sehr unterschiedliche Einstiegspunkte. Alle drei sind cloudbasiert, einfach zu bedienen und benötigen keine teure Hardware. So lassen sich Zeit und Ressourcen sparen und gleichzeitig Kosten senken. PTV Map&Guide bietet zudem eine kostenlose Testversion für bis zu 10 Routen pro Monat.

Kann ich Routenoptimierungssoftware mit meinem CRM verbinden?

Ja, viele Anbieter bieten eine API oder direkte CRM-Integrationen an. portatour® unterstützt Salesforce, Salesforce Service Cloud und SAP nativ. xRouten und TrackPilot bieten eine offene API, bei xRouten bereits im Basispaket enthalten. Für Außendienstmitarbeitende, die im Vertrieb tätig sind, ist die CRM-Integration besonders wichtig, damit Besuchsberichte und Kundendaten automatisch synchronisiert werden.

Was ist der Unterschied zwischen einem Tourenplaner und einer Routenoptimierungssoftware?

Die Begriffe werden häufig synonym verwendet. Ein Tourenplaner oder Routenplaner erstellt Routen und plant Stopps. Eine vollständige Routenoptimierungssoftware geht weiter, denn sie berechnet automatisch die effizienteste Verteilung auf mehrere Fahrzeuge, berücksichtigt Zeitfenster und Fahrzeugkapazität, optimiert dynamisch bei Änderungen und bietet Echtzeit-Tracking, Analyse und Kundenkommunikation. Tourenplaner Software wie die in diesem Vergleich genannten Tools verbinden beide Funktionen.

Ist cloudbasierte Routenoptimierungssoftware sicher?

Ja, wenn der Anbieter DSGVO-konform arbeitet und Server in Deutschland oder der EU betreibt. Achten Sie auf einen Auftragsverarbeitungsvertrag (AVV), Datenverschlüsselung und Zertifizierungen wie ISO 27001. Cloudbasierte und webbasierte Lösungen haben den Vorteil, dass Updates automatisch eingespielt werden und die Software immer aktuell bleibt, ganz ohne manuelle Installation.

Wie unterscheiden sich die Preismodelle der Anbieter konkret?

xRouten bietet den transparentesten Einstieg mit 25 € pro Monat für unbegrenzte Routen und Adressen. Die Mobile App ist optional für zusätzlich 10 € erhältlich. TOptaaS rechnet pro Fahrzeug ab, ohne Abo-Zwang, und startet ab 34,90 € pro Monat. portatour® kostet 79,95 € pro Person pro Monat bei jährlicher Zahlung und richtet sich an den Außendienst. PTV Map&Guide startet mit einer kostenlosen Testversion und kostet in der Vollversion 49 € pro Nutzer und Monat. MultiRoute Tour! staffelt nach Fahrzeuganzahl ab 129 € pro Monat, während Solvares Logistics und TrackPilot auf individuelle Angebote setzen.